Ni tengo llantas de 8 ni un 9n3, no puedo decirte nada fijo, esas cosas se ven en persona... se piden las piezas, se reza y se montan si no encuentras a nadie que lo haya hecho antes.. y si roza.. mola! xD

jajajajaa esta buena la respuesta, pero me da a mi que no voy a hacer eso ni loco y eso de rozar mola ( muy poco)jajaja ya me podrias haber ayudado un piquitito mas que sea

Hola a todos...

Primero: si vas a poner una roscada, no te gastes 860 pavos en una FK que no es una marca de las mejores... por menos dinero tienes un KW, y por algo mas tienes las Bilstein PSS9...

Segundo: las Ultraleggera se siguen fabricando sin problemas, sino no saldrían en la página web de OZ (no sé porqué hablamos por hablar, sin ir a las fuentes, cuando google nos lo pone todo tan fácil): http://www.ozracing.it/wheels/racing/ultraleggera/it

Tercero: yo creo que haces bien en ni plantearte las 18"... para mi es demasiado exagerado para el Polo. En todo caso, tienes al forero Guille_ghs con 18 para que veas como quedan... pero si quieres prestaciones, quédate en 16, y como mucho 17. El forero superpolilla tiene las Ultraleggera en 16".

Yo soy partidario de las prestaciones antes que la estética (aunque he pasado por ambos puntos), y tengo una teoría: para mi los coches doblan y andan mejor con unas ruedas 1 pulgada por debajo de lo que todo el mundo te dice que pongas...

Por ejemplo, a mi con el León me insistía medio mundo en poner 18", pero llegué a la conclusión por comentarios y porque he probado que lo mejor es 17"...

Lo mismo me pasó con el Polo, pero al revés... le hice caso a todos los que me decían que ponga 17", y creo que lo mejor hubiera sido 16"... para 17" tienes que poner una 205/40 que va muy estirada y donde dobles realmente rápido te vas a acordar de mis comentarios...

Yo creo que lo mejor para el Polo es la 16"... y como te digo, el forero Superpolilla tiene las Ultraleggera en 16, con muelles eibach y amorts bilstein, para que te des una idea de cómo quedan...

Saludos

Si sirve de algo...

Las 18" quedan bien, mas bien dependiendo del modelo de la llanta, es decir, en algunas quedan grandes, y en otros modelos quedan que te cagas.

No me preguntes si las ultraligera quedan bien o no en 18", porque no tengo ni idea.

Personalmente montaria 17", que siendo "ultraligera" van cojonudo.

Sobre la suspension, yo iria por algo de marca, buena y conocida.

Un saludo!

dios mios con respuestas asi, sobran mensajes absurdos jajaja. Muxisimas gracias tio me aclarstes muxo y estoy seguro que el polo con 17 ultraligera va a ir bien. Nunca se me paso por la cabeza 18 pulgadas es mucho y como se ha demostrado parece un caballo el coche y 16 va de espanto pero tengo motor para tirar de la 17 sobrado gracias

erguay una pregunta, opiniones de suspencion? alguna experiencia?

jaja la kw v2 va de lujo ya la prove en mi antiguo coxe y iva de cojones,las llantas pregunte el precio en la tienda de canamobil 15 dias en llegar en 17,y antracitas

Creo recordar que habia un post basatante bueno sobre Info. de suspension.

Los Kw, Bilstein, Eibach, H&R son los mas conocidos, y los que he leido comentarios positivos. Sobre todo de Kw.

Pero ya te digo que Koni son una piedra, los Selex una mierda, he leido mil comentarios de los problemas que dan. Y los Ebayeros (roscadas a 500€ mas o menos) tienen fama de ser duros de cojones.

Lo si que tienes que mirar es que te vengan homologados, asi te quitas un problema de menos.

Un saludo!

wenas noches, ya pregunte en repuestos andres por las llantas: me salen 860€ en gris 7 u 8 x 17 pulgadas, ambas me salen lo mismo, ke os parece, yo creo que de lujo. ahora biene la otra duda me cobra por un cuerpo roscado de fk 1150€ en acero inox. regulables en altura y dureza, esto es lo ke no me convence

El precio de las llantas está muy bien, píllatelas en 8, sin duda, jeje.

De la suspensión ya no te puedo decir.. de FK no he leido demasiado, pero una KW variante 1 te sale por un cacho menos y la gente está muy contenta con ella pese a que no sea lo mejor del mundo.

las llantas me las pillare en 7.5 por mis..... el pive me dijo que las tenia en el catalogo, que tenia que llamar al proveedor. En 8 pulgadas estoy seguro que sobresale en la rueda delantera y no son homologadas. y la var1. de kw creo que no es regulable en dureza, y necesito que lo sea, porque para entrar a mi calle me rozaria. Alguien sabe el precio de unas kw var2?

Cita:Wat?

Variante 2.. de 1200 para arriba.

y vale la pena aflojar unos 1200€ tio por las kw var2 ? que mas posibilidades tengo para mañana poder ir a tiro hecho?

Yo creo que si no te vas a meter a circuíto.. es más que una exageración irte a por regulación en dureza.. no entiendo ni de coña qué tiene que ver la regulación en dureza con que el coche te roce..

Eso es algo que tienes que valorar tú, opciones tienes unas cuantas, roscadas, sin roscar, más caras, más baratas.. lee mucho y saca conclusiones. No te precipites que lo de que se acaba en 2012 el mundo igual no es cierto, piensa bien las cosas.

nunca meteria mi coxito en un circuito, no tengo ganas de nada mas sacarlo del circuito, tener que llevarlo al taller y mas con los problemas que dan las cajas de cambios en los gti. Y con las suspenciones el problema es que aki en tenerife mi entorno de amigos las que suelen montar es o kw o fk. y de fk en el foro todos no opinan muy bien de ellas... ke puedo hacer