hay otra marca que trabaja con el mismo material y el acabado es exactamente el mismo. yo me lo pille para hacer una ñapa y estoy realmente contento de como quedó. Proximamante pediré otro rollo para 'carbonear' un par de cosillas al polo, ya contaré que tal ha quedado.

aquí os dejo con la otra web por si a alguien le interesa:

http://www.carbonoadhesivo.com/

si vais a cambiar el embrague, montad un monomasa si podeis

a mí me pasa lo mismo ¿cómo lo arreglásteis??

Pues os comento tengo una vibracion a bajas rpm en el polete es un 9n sdi motor ASY. Con el vag-com no detecta nada el timing esta a 40. Se le ha cambiado recientemente los silentblocks de los brazos inferiores por los del ibiza cupra y la polea del alternador. ¿que puede ser?


Las vibraciones son a bajas rpm y cuanto mas larga es la marcha a mas altas rpm desaparece la vibracion. En primera a 1000rpm deja de hacerlo en 2º a 1200 en 3º a 1300 en 4º a 1500 y en 5º a 1700 mas o menos...

¿Podria ser el volante bimasa o no lleva?

Llevo varias semanas dandole vueltas pero me tiene mosqueado


saludos y muchas gracias

dasman es que tu eres un crack!jeje

Minipunto para Dasman!!!XD

Buenas Sergio_United

Te comento. Cambiar el cuadro para poner otro con FIS (pantallita como tú dices) es posible pero muy caro (más que nada porque hay que hacerlo vía concesionario oficial volkswagen). Otra opción es si tienes la suerte de econtrarlo en un desguace (cosa casi imposible ya que los únicos cuadros con FIS que había para el polo fueron aquellos que tenían navegador, y de esos más bien poquitos).

En cuanto lo de poner los mandos multifunción, es una cosa que me gustaría hacer a mí también. Conozco el proceso, pero no sé si lo podré hacer en el polo (en un golf, passat, etc sí que sé cómo se hace por otros foros). El tema es que para poner esos botones hay que tener una centralita específica (si tu coche no la trae, toca cambiar, y ya es una pasta), el anillo del airbag por uno que acepte el multifunción (creo que tenía que acabar en D), así como encontrar un volante multifunción con su airbag.

Respecto a cuánto podrá costar esto en el concesionario.. pues mira, el año pasado mi polo decidió un día que el cuadro marcara 20.000km menos de los que realmente tiene. Fui al concesionario y me dijeron que si lo quería arreglar, había que cambiar el cuadro (poner uno nuevo como el mio, sin pantalla), y que tan sólo el cuadro me saldría por 400€, mano de obra aparte, materiales, etc. Tengo un Polo Match, menos mal que no era un GTI porque entonces la broma podría haber salido mucho mas cara.

Solución, lo dejé como estaba. Ellos mismos me dijeron que no merecía la pena cambiarlo porque todo estaba bien. Lo que te digo es que si lo quieres con FIS... prepara la cartera.

En cuanto al volante multifunción, montarlo no tendría mas historia siempre y cuando cuentes con los materiales.

Sé que mucho no te he aclarado, pero bueno, al menos es un comienzo para que sigas investigando y veas si te merece la pena o no.

Un saludo

PD: para todo lo anterior hace falta sí o sí el VAG COM para codificar (yo no lo tengo pero muchos compañeros del foro sí)

creo recordar que esa idea la di yo jejejejejejejejeje

precio en desguace: 10 euros jajajaja
En serio no es ni para cabrearse.
Por lo del coche viejo...Mucho mejor! mas para elegir!

anda que...mira ver nahun habla con carlinhos que el compró el módulo y lo montó tambien

Lo de apretar a muerte no te lo tomes muy a pecho a ver si vas a reventar las llantas...que probablemente sean mas blandas que el tornillo...

siiii papipeluco

jajajajaj, habia que intentarlo xD

Me la jugaré y pa la semana lo volveré a llenar.

yo me iba a desguace del tiron y comprobar todos los cinturones, y una vez q lo comprases limpiarlo bien y luego ponerlo.